Długość: 133 km
Czas przejazdu:9:30
Trudności: 74 km szutrów z wieloma odcinakami trudnymi: strome podjazdy i zjazdy z luźnymi kamieniami, wiele brodów – wymagane opony z bieżnikiem terenowym (!), nie należy pokonywać przy niesprzyjających warunkach pogodowych (po lub w trakcie opadów)

Zobacz podsumowanie całego wyjazdu w czerwcu 2016.

Trasa składa się z czterech odcinków:

1. Asfaltowy dojazd do przełęczy
2. Szutrowy, ale przejezdny dla normalnych pojazdów odcinek do miejscowości Theth
3. Szutrowo-kamienisty odcinek z Theth do Prekal
4. Asfaltowy odcinek z Prekal do wybrzeża

Pierwszy odcinek można śmiało polecić każdemu, czy to w samochodzie osobowym czy motocykliście – świetny asfalt i zakręty oraz piękne widoki.

Drugi odcinek nie jest zalecany dla samochodów osobowych, ale „wyższe” motocykle na uniwersalnych oponach, również z pasażerem powinny sobie dać radę. Szutrowa nawierzchnia dająca dużo przyjemności z jazdy, piękne widoki oraz brody uatrakcyjniające jazdę – świetne miejsce na pamiątkowe zdjęcia ;-).

Trzeci odcinek to hardcore dla wymagających i dobrze przygotowanych, zarówno sprzętowo (wyższe zawieszenie, terenowe opony, osłona silnika) jak i kondycyjnie – parokrotne stawianie motocykla do pionu potrafi nieźle wymęczyć. Jest to zdecydowanie najtrudniejsza ale także najciekawsza trasa jaką robiłem GS’em.

Jeżeli kiedykolwiek wyśmiewaliście się z GS’ów Adventure uzbrojonych we wszystkie możliwe osłony i osłonki, to ta droga jest właśnie tą na której te wszystkie gadżety mają okazje się przydać :-). Kolega kilkukrotnie podnosił swojego V-Stroma po koziołkowaniu, z których jedno skończyło się ułamaniem osłony kierownicy i części klamki hamulca (na szczęście tylko części…).

Odcinek do Prekal do wybrzeża to z powrotem doskonały asfalt i koniec trudności.